"이 가격이면 당장 사지"... 6,759만 원에 나온 ‘6인승’ 패밀리카

아이오닉 9은 110.3kWh 대용량 배터리와 전장 5,060mm의 거대한 차체를 무기로 프리미엄 전기 패밀리카 시장의 기준을 새롭게 정립합니다.

현대 아이오닉 9 전면부 / 사진=현대자동차

핵심 사항

• 전장 5,060mm, 휠베이스 3,130mm로 거대한 3열 실내 공간을 확보했습니다.
• 110.3kWh 대용량 배터리를 기본 탑재해 복합 기준 최대 532km를 주행합니다.
• 트림과 구동 방식에 따라 국가 및 지자체 보조금 규모가 달라지므로 실구매가 확인이 필수적입니다.

글로벌 전기차 시장에서 대형 3열 SUV는 기술력과 상품성을 동시에 입증해야 하는 최고 난도의 세그먼트로 꼽힌다. 육중한 차체를 이끌면서도 500km 이상의 넉넉한 주행거리를 확보해야 하고, 온 가족이 탑승하는 패밀리카 특성상 쾌적한 거주성과 프리미엄급 편의 사양까지 모두 갖춰야 하기 때문이다. 최근 다자녀 가구는 물론, 차박과 캠핑을 즐기는 소비자들 사이에서 공간 활용성이 극대화된 전기차에 대한 수요가 급격히 늘어나는 추세다.

이러한 시장의 요구에 응답하며 등장한 현대자동차의 플래그십 전기 SUV 아이오닉 9(IONIQ 9)은 크기와 성능 모든 면에서 압도적인 스펙을 내세운다. 시작 가격 6,759만 원이라는 가격표와 함께 110.3kWh에 달하는 거대한 배터리를 기본으로 품었으며, 넉넉한 실내 공간으로 형제 모델인 기아 EV9과 뚜렷한 차별점을 만들어냈다.

EV9을 넘어선 전장 5,060mm의 거대한 체격

현대 아이오닉 9 측면 비율 / 사진=현대자동차

아이오닉 9의 가장 돋보이는 강점은 도로 위에서 시선을 압도하는 거대한 차체 크기다. 공식 제원에 따르면 전장 5,060mm, 전폭 1,980mm, 전고 1,790mm로 설계됐다. 이는 동일한 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 사용하는 형제 모델 기아 EV9(전장 5,010mm)보다 50mm 더 긴 수치다.

특히 실내 거주성을 결정짓는 휠베이스는 3,130mm에 달해 3열까지 성인이 탑승해도 답답함이 없는 넉넉한 공간을 구현했다. 6인승과 7인승 모델을 동일한 가격에 선택할 수 있으며, 2열 시트는 릴렉션 컴포트 기능과 스위블링(회전) 기능을 지원해 이동 중 거실과 같은 휴식 공간을 연출할 수 있다. 여기에 공기역학을 고려한 유선형의 에어로스테틱 실루엣을 적용해 대형 SUV 특유의 둔탁함을 벗어던졌다.

110.3kWh 기본 탑재, 복합 532km 주행

아이오닉 9 2열 독립 시트 / 사진=현대자동차

거대한 차체를 깃털처럼 가볍게 이끄는 것은 하부에 깔린 110.3kWh 용량의 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리다. EV9 롱레인지 모델이 99.8kWh 배터리를 탑재한 것과 비교하면 10.5kWh가 더 큰 용량이다. 아이오닉 9은 스탠다드 트림 없이 전 모델에 이 대용량 배터리를 일괄 적용하는 강수를 뒀다.

그 결과 19인치 타이어를 장착한 2WD(후륜구동) 모델 기준으로 복합 532km라는 여유로운 1회 충전 주행거리를 인증받았다. 도심 주행 시에는 전비가 더욱 상승해 최대 578km까지 달릴 수 있다. 고성능을 원한다면 최고출력 226kW(약 307마력)를 발휘하는 AWD 모델이나, 315kW(약 428마력)의 폭발적인 힘을 내는 퍼포먼스 트림을 선택해 대형 SUV 임에도 정지 상태에서 시속 100km까지 5.2초 만에 도달하는 가속력을 경험할 수 있다.

24분 만에 80% 충전, 800V 초고속 시스템

아이오닉 9 800V 충전 시스템 / 사진=현대자동차

110.3kWh라는 막대한 배터리 용량 앞에서도 충전 스트레스는 크지 않다. E-GMP 플랫폼의 핵심 기술인 800V 초고속 충전 시스템이 기본 적용됐기 때문이다. 350kW급 초급속 충전기를 이용할 경우, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 채우는 데 약 24분밖에 걸리지 않는다. 장거리 가족 여행 중 휴게소에서 잠깐 커피를 마시는 시간이면 주행 준비가 완료되는 셈이다.

또한, 차량 외부로 일반 전원을 공급하는 V2L(Vehicle to Load) 기능이 기본 탑재되어 오토캠핑이나 차박 시 유용하게 활용할 수 있다. 노트북, 커피포트, 빔프로젝터 등 일반 가전제품을 제약 없이 사용할 수 있어 전기차 특유의 라이프스타일 확장성을 극대화했다.

6,759만 원부터 시작하는 실구매가 전망

현대 아이오닉 9 후면부 / 사진=현대자동차

아이오닉 9은 국내 대형 전기 SUV 시장에서 가격과 성능의 타협점을 정교하게 파고든 모델로 평가받는다. 형제 모델인 EV9보다 기본 시작 가격은 소폭 높지만, 110.3kWh 대용량 배터리를 전 트림에 기본화했다는 점에서 실질적인 가성비는 오히려 뛰어나다는 평가가 나온다. 패밀리카로서 갖춰야 할 넉넉한 공간과 장거리 주행 능력을 모두 만족시키며 시장의 긍정적인 반응을 이끌어내고 있다.

다만 차량 가격이 5,300만 원을 초과하여 국고 보조금은 50% 구간에 해당한다. 익스클루시브 2WD 모델의 세제혜택 적용 후 판매 가격은 6,759만 원이며, 여기에 약 270만 원 선의 국고 보조금과 지자체 보조금을 합산하면 실구매가는 더 낮아진다. 지자체별로 보조금 예산 잔여 상황과 지급액이 크게 다르므로, 계약 전 거주 지역의 보조금 현황과 선택 품목이 더해진 최종 가격표를 반드시 점검해야 한다.